Литиевый аккумуляторный блок 73,6 В 45 А·ч для электрического трехколесного велосипеда
Эта аккумуляторная батарея LiFePO4 73,6 В 45 Ач (3312 Вт·ч) создана для электрических трехколесных велосипедов. Благодаря ячейкам класса А и
встроенной системе управления аккумулятором (BMS) с поддержкой CAN она обеспечивает обмен данными автомобиля в реальном времени. Корпус из матовой серебристой нержавеющей
стали обеспечивает защиту от брызг. Предварительно установленный разъем Anderson для быстрой установки по принципу «подключи и работай».
Более 2000 циклов заряда и полная система защит гарантируют надежное и долговечное питание.
Бренд:
SuperpackПредмет номер.:
SPF72V45-SMПроисхождение продукта:
ChinaЦвет:
Metallic SilverВремя выполнения:
25-30 Working Days
ЧаВО:
В1: Является ли этот аккумулятор подключаемым и готовым к работе (plug & play) для электрических трехколесных велосипедов?
О1: Да. Он предварительно собран с разъемом Anderson с поддержкой CAN. Прямая замена для совместимого электрического трехколесного велосипеда.
В2: В чем преимущество встроенной системы управления батареями (BMS) с поддержкой CAN?
О2: Связь по протоколу CAN обеспечивает синхронизацию данных в реальном времени с ЭБУ автомобиля, отображая уровень заряда (SOC), напряжение и предупреждения о неисправностях на приборной панели.
В3: Могу ли я использовать свое существующее зарядное устройство для зарядки этого аккумулятора?
О3: Мы рекомендуем наше фирменное зарядное устройство CE. Если вы используете стороннее зарядное устройство, оно должно обеспечивать напряжение 82,8 В и поддерживать связь по протоколу CAN.
В4: Является ли корпус из нержавеющей стали водонепроницаемым?
О4: Корпус из нержавеющей стали защищает внутренние элементы. Он защищен от брызг при ежедневной езде, но НЕ предназначен для длительного погружения в воду.
В5: Могу ли я подключить несколько аккумуляторов параллельно?
О5: Не рекомендуется, если только все аккумуляторы не одной модели, из одной партии и не подобраны нашим заводом.

| Элемент | Общий параметр | Примечание |
| Номинальная емкость | 45.0Ah |
Стандартный разряд 0.2C |
| Минимальная емкость | 42.75Ah | |
| Номинальное напряжение | 73.6V | |
| Срок службы |
Более 80% от начальной емкости аккумулятора |
1)Заряд: CC при 0.2C до 83.95V, затем CV до тока 0.05C |
|
Напряжение отсечки разряда |
57.5V~62.1V |
Рекомендуемое 64.4V (2.8V/элемент) |
| Предельное напряжение заряда | 82.8V~83.95V | |
|
Элемент и метод сборки |
IFR32140-3.2V15Ah | 23S3P |
| Материал корпуса | Нержавеющая сталь | |
| Стандартный заряд |
Заряд постоянным током (CC) 0.2C до 83.95В, затем заряд постоянным напряжением (CV) 83.95В до уменьшения тока заряда до ≤0.05C |
Время заряда: прибл. 7 ч |
| Стандартный разряд |
Постоянный ток 0.2C, Напряжение отсечки 57.5В |
|
|
Максимальный зарядный ток |
45А при 25±2℃ | Рекомендуется <22.5А |
|
Максимальный непрерывный ток разряда |
45А при 25±2℃ 120А <10 с при 25±2℃ |
|
|
Диапазон рабочих температур |
Заряд: 0~45℃ | 60±25% отн. вл. рекомендуется 25 ± 2°C |
| Разряд: -20~60℃ (температура поверхности элемента) | ||
|
Диапазон температур хранения |
Менее 1 года: 0~25℃ (SOC ≥ 50%) | 60±25% отн. вл. в состоянии поставки |
| Менее 3 месяцев: -5~35℃ (SOC ≥ 50%) | ||
| Прибл. вес | (26.8 ± 0.5) кг | |
| Внутреннее сопротивление | 35мОм ≤ ACR ≤ 50мОм | при AC 1 кГц, 50% SOC |
| Размер | Д*Ш*В=(460*210*175мм)±2мм | |
| Клеммы | GPS75XFP-G3014G3 | |
| Связь | CAN(JBD)/RS485/Bluetooth | Версия программного обеспечения: V45 |
| IP | IP65 |