Из-за воздействия Covid-19 Китай стал единственной страной в мире, которая может производить много

товары нормально. Массовые заказы хлынули в Китай. Сверхурочная работа стала обычным явлением на фабриках в Китае.

Согласно статистике, в первой половине 2021 года общая стоимость импорта и экспорта товаров в Китае составляет 18,07 трлн юаней, что на 27,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Среди них экспорт составляет 9,85 трлн юаней, увеличившись на 28,1%. В первой половине 2021 года годовой объем экспортной торговли китайскими товарами составил 16,2% мирового объема.

Будучи крупнейшим в мире экспортером литий-ионных аккумуляторов, Китай испытывает сильное давление из-за резкого увеличения морских и воздушных перевозок. Поскольку ионно-литиевые аккумуляторы относятся к опасным грузам 9 класса, таможня должна выдать «Перевозку опасных грузов».

сертификат идентификации упаковки» («Сертификат DG» для краткости), прежде чем их можно будет экспортировать на законных основаниях. Ужесточение сертификата DG привело к задержке отгрузки, что вынудило Superpack арендовать временный склад для хранения аккумуляторов, как и большинство экспортных товаров. К счастью, таможня Fenggang заметила это явление и часто проверяла грузы в соответствии с литий-ионный аккумулятор требования производителя.

Утром 24 сентября 2021 года сотрудники таможни Фэнган снова проверили упаковку (до 41 модели) в Superpack. После проверки Superpack погрузил аккумуляторы в контейнеры для морской перевозки.